Renault ESTAFETTE
| Renault Estafette | |
|---|---|
| Constructeur |  Renault |
| Années de production | 1959 - 1980 |
| Production | 533 209 exemplaires |
| Classe | Utilitaire léger |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Position du moteur | Avant |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | 4 + M A |
| Poids et performances | |
| Poids | 975 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | Fourgon (à partir de 5,28 m³), pick-up, Alouette et Microcar |
| Châssis | monocoque |
| Suspensions | Avant-Arrière bras oscillants roues indépendantes ressorts hélicoïdaux, |
| Direction | à crémaillère |
| Freins | à tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 070 mm |
| Largeur | 1 780 mm |
| Hauteur | 1 930 mm |
1959 : 500/600 kg équipés du moteur à trois paliers de 845 cm3 (Ventoux) de 32 ch SAE.
1962 : moteur 1 108 cm3 à cinq paliers (type Cléon) de 45 ch SAE.
La plaque de police avant qui était sous la calandre passe sur le pare-chocs avant.
1965 : fourgon long 1 000 kg à toit surélevé (7,75 m³)
est caractérisé par sa portière battante pour accéder à la cabine côté
conducteur (elle est coulissante sur les autres versions).
1968 : moteur 1 289 cm3 (43 ch SAE) avec couple plus important
nouveau tableau de bord, nouveaux pare-chocs renforcés gris intégrant les marchepieds à l'avant, porte-phares chromés.
1969 : nouveaux feux
1973 : nouvelle calandre en tôle
1980 : arrêt de la production
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