FIAT 500-L

 FIAT 500-L

Fiat 500

 

4 250 000 exemplaires produits (1957 à 1974)

Porte à faux arrière - 2 cylindres en ligne - 479 cm3

Arbre à cames latéral

Boîte 4 vitesses

  - 15 chevaux-

Vitesse maxi 90km/heure

 

Direction Vis et secteur

Suspendion AV Lame transversale

Freins AV Tambours  - Freins AR Tambours

Longueur 2,97 mètres

Largeur 1,32 mètre

hauteur 1,33 mètre 

Poids 170kg

Fiat 500 L - 479cm3 - 18CV

En août 1968, alors que personne ne s'attendait à la présentation d'une nouvelle Fiat 500, mais plutôt à sa remplaçante à l'automne, surtout en Italie en pleine période de vacances d'été, Fiat lance la version luxueuse de la 500, la « L ». À l'extérieur, seule une barre chromée cintrée double les pare-chocs avant et arrière, c'est l'intérieur qui est complètement modifié. La planche de bord, qui était en tôle de la teinte de la carrosserie est maintenant entièrement revêtue, le cadre des instruments rectangulaire, repris de la Fiat 850, comporte désormais tous les instruments, les sièges sont moelleux et le dossier est réglable au millimètre près. L'ancien logo Fiat est maintenant remplacé par le logo en losanges.
La 500 L connaîtra un succès commercial sans précédent ; ce sera le modèle le plus produit avec un pic de 407 365 exemplaires en 1970, dont plus de la moitié seront exportés.