Trois-mâts barque "Artémis"

ARTEMIS

Type : trois mâts barque

Lancement : 1926 à Oslo, en Norvège, au chantier Nylands Verksted  (coque)

Armateur : Tallship Company

Port d’attache : Harlingen - Pays-Bas 

Longueur hors-tout : 59 mètres

Longueur de la coque : 49,8 mètres

Longueur à la flottaison : 42 mètres

Maître-bau : 7 mètres

Tirant d'eau : 3,5mètres     

Tirant d'air : 31 mètres     

Déplacement : 212 t 

Motorisation : Caterpillar (480cv)

Matériaux : coque et pont en acier

Gréement : 4 voiles carrées sur le phare de misaine

vergues volantes sur le grand phare
Brigantine et flèche sur le mât d'artimon

Surface de voilure : 1050 m²    

Utilisation initiale : baleinier à moteur jusqu'en 1940 (Pol II), puis cargo (Lister)

Dernière utilisation connue : Voilier de croisière  

Équipage : 11 marins, 34 stagiaires 

 

Artemis a été construit en 1926 pour chasser les cétacés dans les mers polaires 
(Arctique, Mer de Behring, Antarctique). 
Désarmé en 1940, il a été vendu en Suède en 1948, puis utilisé comme cargo, 
naviguant entre l'Europe, l'Asie et l'Amérique du Sud. 
Il a surtout servi au transport de ferrailles.
Racheté en 1998 par des Hollandais qui l'ont transformé 
et aménagé en voilier de croisières de luxe. 
Il est basé à Franeker, ville de Frise située sur un canal à l'est de Harlingen 
et géré par la Tallship Company. dont le siège est à Oosterlittens (ou Easterlittens), 
près de Franeker. Il a fait naguère partie de la flotte de Frisian sailing.

Le voilier peut embarquer 30 à 37 passagers en croisière (14 cabines), 

pouvant participer aux manœuvres et barrer le navire

et  jusqu'à 120 personnes en promenade de la journée.

Artemis navigue assez loin des Pays-Bas et fréquente des rassemblements 
comme l'Armada de Rouen et le fêtes de Brest et de Douarnenez.    
Par contre, son sister-ship Stedemaeght, qui a une histoire comparable,
 ne sort guère des eaux intérieures néerlandaises.