Présentation 1959 de l'Austin-Healey 3000 qui deviendra Mk 1 à l'arrivée de la Mk 2
désigné BT7 (pour les versions 2+2) ou BN7 (pour les versions 2 places).
- Moteur de 2 912 cm³
- 2 carburateurs SU
- freins à disque
Girling à l'avant.
Options disponibles :
- roues à rayons
- boîte de vitesses avec overdrive,
- hard-top amovible
- peinture bi-ton.
Ce modèle initial est produit de 1959 à 1961 à 13 650 exemplaires
Une BN7 de base coûtait 824 £ HT et une BT7 coutait 5 £ HT de plus.
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