Citroën AMI 6 berline

1961, l'AMI 6 vient combler le vide existant entre la 2CV et la DS.

Il s'agit en fait d'une déclinaison de la 2CV.

l'AMI 6 reprend beaucoup d'éléments de sa petite sœur :

châssis, suspension, moteur bicylindre à plat refroidi par air (poussé à 602 cm3- 3 CV)

L'AMI 6 se distingue des autres autos par sa lunette arrière inversée,

dessiné par Flaminio Bertoni.

En 1964, l'arrivée d'un petit break (320 kg de charge utile) supplantera bientôt la berline.

La carrière de la berline AMI 6 s'achève en mars 1969, 

le break est proposé jusqu'en 1971.

Tous modèles confondus, l'AMI 6 a été produite à 1 039 384 exemplaires en dix années.

MOTEUR

Type : 2 cylindres à plat opposés (74 x 70) - 602 cm 3. 

20 CV réels à 4 500 tr/mn. 

3 CV fiscaux. 

Refroidissement par air.

TRANSMISSION

Boîte de vitesses : 4 vitesses.

Embrayage : monodisque, puis centrifuge.

CHÂSSIS ET TRAIN ROULANT

Suspension : à quatre roues indépendantes 

et interaction entre les roues avant et les roues arrière. 

Batteurs à inertie et frotteurs..

Direction : à crémaillère.

Freins : à tambour puis disques à l'avant.

Pneumatiques : Michelin 125 x 380 (135 x 380 sur le break).

DIMENSIONS ET CAPACITÉS

Longueur : 3,86 m.

Largeur : 1,52 m.

Poids : 805 kg, (815 kg pour le break).

PERFORMANCES

105 km/h sur le plat (120 km/h en descente).