Renault R8 GORDINI 1300 - 1970

PRODUCTION RENAULT 8 GORDINI
 
1964 : 1001 exemplaires
 
1965 : 1625 exemplaires
 
1966 : 1602  exemplaires
 
1967 : 3805 exemplaires
 
1968 : 884 exemplaires
 
1969 : 2075 exemplaires
 
1970 : 615 exemplaires
 
Total 1100 cm3 (d'octobre 1964 à juin 1966) : 2626 exemplaires
 
Total 1300 cm3 (de juillet 1966 à juin 1970) : 8981 exemplaires

 
TOTAL : 11607 exemplaires

 CHRONOLOGIE R8 GORDINI

1962 : Commercialisation de la Renault 8. Elle est destinée à remplacer la Dauphine.

1964 : En octobre, présentation de la Renault 8 Gordini 1100 de 95 ch SAE.

1965 : Des carburateurs Weber remplacent les Solex en première monte sur certaines Renault 8 Gordini.

1966 : Montée en régime avec le nouveau moteur 1300 cm3 pour la Renault 8 Gordini 1300. Elle est en outre dotée d'un équipement enrichi et son moteur développe 110 ch SAE et est adjoint d'une boîte mécanique à 5 rapports.En avril, démarrage de la célèbre Coupe Renault 8 Gordini.

1968 : Quelques détails d'équipements évoluent et désormais 4 coloris sont disponibles.

1970 : Fin de la production en juin des Renault 8 Gordini après 11 607 exemplaires.

RENAULT R8 GORDINI (1964 - 1970) PUISSANCE FISCALE : 6 / 7 CV CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RENAULT 8 GORDINI 1100 (R1134) / 1300 (R1135) MOTEUR Type: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes arbre à cames latéral Position: longitudinal AR Alimentation: 2 carbus Solex double corps 40 PHH2 / Weber double corps 40DCOE Cylindrée en cm3: 1108 / 1255 Alésage x course en mm: 70 x 72 / 74,5 x 72 Puissance ch DIN à tr/mn: 77,5 à 6500 / 88 à 6750 Puissance au litre en ch: 69,95 / 70,11 Couple maxi en mkg à tr/mn: 8,9 à 4000 / 12,7 à 5000 TRANSMISSION Aux roues AR Boîte de vitesses (rapports): 4 manuelle / 5 manuelle POIDS Données constructeur en kg: 795 / 860 Rapport poids/puissance en  kg/CV-DIN: 10,25/9,7  PERFORMANCES Vitesse maxi en km/h: 170 / 175 400 m DA en secondes: 19 / 17,3 1 000 m DA en secondes: 35 / 32,3