Alpine A108 coupé
1960 est une année clé pour Alpine.
La production du Coach A106 est définitivement arrêtée, mais les moteurs 700 et 750 resteront disponibles en option.
Seuls subsistent le Cabriolet et le Coupé Sport qui reçoivent une face avant redessinée.
Cette face avant aérodynamique, qui allonge les modèles de 8 cm, sera également présente sur une nouvelle variante sportive de l’A108.
Cette nouvelle voiture, esquissée par Jean Rédélé et peaufinée par Philippe Charles, est présentée officiellement au Salon de Paris 1960, après que les 2 premiers exemplaires aient participé, quelques jours avant le Salon, au Tour de France 1960.
La berlinette A108 « Tour de France » est une extrapolation du Coupé Sport et reçoit bien évidemment le fameux châssis poutre.
Il sera également produit à Dieppe.
Avantage des petites séries, différents moteurs Renault (845cc, 904cc, 998cc, voire 700 et 750cc sur commande spéciale) et différentes boîtes de vitesses (4 ou 5 rapports) sont disponibles dans toute la gamme A108 qui sera produite jusqu’en 1963
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