Fabriquant d'armes et de véhicules militaires,
d'où son blason aux deux canons croisés,
la firme Hotchkiss se diversifie dans la production d'automobiles civiles
de milieu de gamme à partir de 1903.
En 1908, la marque présente pour la première fois un 6 cylindres,
rapidement remplacé dès 1910 par un 4 cylindres plus économique.
Il faudra attendre 1928 avant de retrouver le 6 en ligne,
destiné à concurrencer les pointures de l'époque
telles que Chenard et Walcker, Delahaye ou encore Citroën.
Ce moteur coupleux et relativement silencieux fera la renommée de Hotchkiss
grâce à de nombreux records du monde et de grandes victoires en compétition.
Cette série de blocs "AM 80" servira de base aux moteurs 17 et 20 cv
qui équiperont bon nombre de modèles de la marque et notamment la 617.
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