2CV Spécial & 2CV6 Spécial
En septembre 1975, Citroën propose une version extrêmement dépouillée de son humble 2 pattes.
Avec son moteur de 435 cm³, elle se distingue extérieurement par sa couleur jaune Cédrat (AC331), l'absence de vitre sur les custodes et les phares ronds
(les autres 2CV ayant alors des phares rectangulaires).
À partir de septembre 1978, la voiture retrouve la troisième glace
(sur le custode),
réduisant ainsi considérablement l'angle mort.
Enfin,
en juillet 1979 pour l'année modèle 1980, le moteur de 435 cm³ est
abandonné
et désormais toutes les 2CV Spécial sont dotées du 602 cm³ des
2CV6.
Elle devient donc la 2CV6 spécial et la 2CV6 confort devient la
2CV6 club.
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