Ma P'tite Folie !

Type LR2
Année de construction 1929 - 1933
Dimensions

• Empattement : 1,9 m 
   longueur : 3,20 m
• Voie : 1;02m
• Poids (châssis) : 265 kg

Puissance

• Fiscal : CV
• Réelle : 10 CV à 2800 tr/min

Moteur

• 4 cylindres en ligne
• Culasse détachable en fonte
• Cylindrée 747 cm3
• Alésage / course : 56 x 76 mm
• Distribution : Soupapes latérales / arbre à cames latéral
• Nombre de paliers : 2 sur roulements
• Refroidissement : Par eau, thermosiphon et ventilateur
• Allumage par magnéto
• Alimentation : Carburateur horizontal SOLEX, réservoir en charge sous l'auvent
• Graissage par pompe à palettes et projection d'huile. Pas de graissage forcé

Transmission

• Embrayage mono-disque à sec
• Boite 3 vitesses
• Pont arrière à couple conique et différentiel

Châssis

• Longerons en U classique

Suspension

• Avant : essieu rigide, ressort à lames transversal, amortisseur à friction central
• Arrière : pont rigide, ressorts quart-cantilever, amortisseurs à friction

Frein

• A tambours sur les 4 roues, commandés par câbles

Direction

• A vis tangente (brevet Lucien Rosengart) et roue dentée, volant à droite

Pneus

• 27 x 4

Vitesse

• 70 km/h

Prix

• 18 900F / 17 400F

Les carrosseries

Au catalogue d'octobre 1929

Conduite intérieure

• Modèle série 4 places (INTRO) Prix 16 900F
• Modèle luxe 4 places (INLUX) Prix 17 900F

Coupé spider

• Modèle série 2 places (CODER) Prix 16 900F
• Modèle luxe 2 places ( COSPI)Prix 17 900F

Faux-cabriolet

• 3 places - Prix 15 900F

Torpedo tourisme

• 3 places de front (ROTOR) Prix 14 900F

Torpedo sport luxe

• 2 places (SPORT) - Prix 18 900F

Fourgon tôlé

• 2 places (FOTO) : Prix 13 900F

Torpedo commercial

• 2 places (COMTO) : Prix 13 900F

Les premières LR2 sont sorties d'usine fin 1928

Club Rosengart